Mikä on magneettinen lähetyskytkin?

Magneettisen voimansiirron kytkimen määritelmä:

Magneettinen kytkin on uudenlainen kytkin, joka yhdistää voimanlähteen ja työkoneen kestomagneettien magneettisen voiman avulla. Se ei vaadi suoraa mekaanista yhteyttä, vaan käyttää harvinaisten maametallien kestomagneettien välistä vuorovaikutusta.

Magneettikenttä voi tunkeutua tietyn. Tilaetäisyyttä ja materiaalin ominaisuuksia käytetään mekaanisen energian välittämiseen. Magneettisten kytkimien ilmaantuminen on täysin ratkaissut joidenkin mekaanisten laitteiden dynaamisten tiivisteiden vuotoongelman.

Magneettisen voimansiirron kytkintyypit:

Yleisiä magneettisia lähetyksiä on kolme tyyppiä: synkroninen lähetys (tasotyyppi ja koaksiaalinen tyyppi), hystereesisiirto ja pyörrevirtasiirto. Ominaisuuksiensa vuoksi niitä käytetään eri aloilla.

1. Synkroninen lähetys(taso- ja koaksiaalityypit)

Tasomagneettinen lähetyskytkentä: magneetti magnetoidaan aksiaalisuunnassa ja kytketyt magneettiset navat on järjestetty aksiaalisuunnassa;

Koaksiaalinen magneettinen lähetyskytkentä: magneetti magnetoidaan säteittäisessä suunnassa ja kytketyt magneettiset navat on järjestetty radiaaliseen suuntaan;

2.hystereesikäyttö

Hystereesilähetys on hystereesiperiaatetta käyttävä siirtomenetelmä.

Tavalliset hystereesitoimilaitteet ovat yleensä koaksiaalisia rakenteita, jotka ovat samanlaisia ​​kuin synkroniset toimilaitteet. Erona on, että sisä- ja ulkoroottorit käyttävät erilaisia ​​magneettisia materiaaleja. Yleisesti ottaen sisempi roottori (käyttöakseli) käyttää materiaaleja, joilla on korkea koersitiivisuus ja korkea remanenssi, kuten neodyymirautaboori.

Ulompi roottori (vetävä akseli) on valmistettu matalan koersitiivisen magneettisesta materiaalista, kuten alnicosta. Vetoakselin magneetit on järjestetty ristikkäin NS-navan mukaan. Kun kuorma ei ole suurempi kuin nimellismomentti, käytettävä akseli pyörii synkronisesti käyttöakselin kanssa; kun kuorma ylittää nimellisarvon, sisä- ja ulkoroottori luistavat ja vain nimellismomentti välittyy käytettävälle akselille. Ylimääräinen energia vapautuu lämmön muodossa sisäisen magneetin lataus- ja demagnetointiprosessin aikana ulkomagneetiksi.

Hystereesitoimilaitteita on saatavana kiinteän vääntömomentin tyypeinä ja säädettävinä vääntömomenttityypeinä. Edellisessä on säätämätön vääntömomentti ja se vastaa ylikuormitussuojalla varustettua vaihteistoa; jälkimmäisessä on säädettävä vääntömomentti ja sitä käytetään yleensä sisään- ja aukikelausrakenteessa kiristysvoiman ohjaamiseen sisään- ja aukikelausprosessin aikana. Lisäksi tämä hystereesin välitysrakenne näkyy myös korkkimekanismissa eli magneettisessa korkkilaitteessa, joka varmistaa, että pullonkorkki saa riittävän kiristysvoiman vahingoittamatta pullon korkkia tai muita mekaanisia rakenteita.

Sama toiminto saadaan aikaan käyttämällä jousia ja kitkalevyjä. Suhteellisesti sanottuna hystereesivaihteistokomponenteissa ei kuitenkaan ole suoraa kitkaa, ja ylimääräinen energia haihtuu lämmön muodossa. Sen etuna on yksinkertaisempi huolto eikä pölyn muodostuminen.

3. Pyörrevirtasiirto

Pyörrevirtasiirto voidaan saavuttaa korvaamalla minkä tahansa edellä mainitun toimilaitteen käyttöosassa oleva kestomagneettimateriaali ei-ferromagneettisilla materiaaleilla, joilla on hyvä sähkönjohtavuus, kuten kupari- ja alumiinimateriaaleihin, vaikka siirtoteho ei välttämättä ole kovin korkea . Aktiivilevylle on asennettu korkean suorituskyvyn magneetit NS-ristikuvion mukaisesti. Käytettävä levy on valmistettu kuparimateriaalista, jolla on hyvä sähkönjohtavuus. Magneettikenttäviivat kulkevat kuparilevyn läpi. Käyttökiekko pyörii ja pyörrevirta ajaa kuljetetun kuparikiekon seuraamaan. Pyörrevirtasiirto voi olla kahdessa tilassa: synkroninen tai asynkroninen.

Tarkemmin sanottuna synkronisissa pyörrevirtakäytöissä on yleensä pieni määrä (5 %) asynkronisuutta. Esimerkiksi tulo 1000 rpm ja lähtö 950 rpm. Tämä desynkronointi voidaan hyväksyä lähetyshäviöksi.