Kierukkavaihde MIM
Kierukkavaihde Kierukkavaihde on yleensä käyttölaite, jota käytetään suuren kulmanopeuden vähennyssuhteen aikaansaamiseen pystysuunnassa risteävien akselien välillä. Kierukkapyörän hampaiden yläpinta on suunniteltu muodostamaan kovera muoto, joka vastaa kierteen kaarevuutta, tarkoituksena on muodostaa ensimmäinen kosketus pistekosketuksen sijaan. Kuitenkin puutteista johtuen suuri luistonopeus hampaiden välillä kierukkavaihteiston voimansiirtomekanismissa, aivan kuten porrastetut kierukkavaihdetuotteet. Seuraavassa esitellään kierukkavaihteen perusperiaate ja verrataan perinteiseen vaihteistoon vaihteistona.
Toimintaperiaate: kierukkapyörän kierukkakäyttö kaksi akselia ristikkäin ja kohtisuorassa toisiinsa nähden; Mato voidaan nähdä spiraalina, jossa on yksi hammas (yksi pää) tai useita hampaita (pitkiä) sylinteriä pitkin. Kierukkapyörä on kuin vino hammaspyörä, mutta sen hampaat peittävät kierukkapyörän. Silmukoinnissa kierukkapyörä pyörii, ajaa hampaan tai useiden hampaiden kierukkapyörän kiertoa, joten kierukkavaihteen siirtonopeuden suhde I=kierukkapään numero/kierukkahammaspyörän hampaat.
Suhteessa vaihteiston toimintaan:
Edut:
1. Laajan käyttötarkoituksensa lisäksi se ratkaisee myös ongelman, että välityssuhde ei saa olla liian suuri.
2, sileä työ, ei melua;
3, matovaihteisto voi saada tarkan, pienen kierron, joten yleisesti käytetty matovaihteisto ja matokäyttöinen indeksointi.
4, voi itselukittua, kun matospiraalin kulma on alle 3-6 astetta, matovaihteisto ja matokäyttö voivat lukkiutua itsestään.
Suositut Tagit: kierukkavaihteisto mim, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöity, valmistettu Kiinassa
